2023比亚迪海豚测评***,2023比亚迪海豚测评

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  1. 2023款比亚迪海豚纯电车型续航高吗?
  2. 预算12万选啥车?比亚迪海豚对比埃安Y Younger

比亚海豚是比亚迪汽车推出的一款小型轿车,其销量一直保持在国内市场的前列。2023款比亚迪海豚相比于之前的版本,有以下几个方面的改进和提升:

外观设计:2023款比亚迪海豚***用了全新的外观设计,外观更加时尚、年轻化,前脸更加硬朗、大气,更符合年轻人的审美。

内饰升级:内饰方面,2023款比亚迪海豚***用了全新的设计,更加简洁、大气,搭载了更多的科技配置,如全新的中控屏、倒车影像、多功能方向盘等。

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(图片来源网络,侵删)

动力性能:2023款比亚迪海豚提升了动力性能,***用了最新的e-DRIVE 2.0技术,动力更加强劲,加速更快,同时还更加省油。

安全配置:2023款比亚迪海豚加强了安全配置,新增了多项主动安全技术,如盲点监测、车道偏离预警等,提高了行车安全性。

因此,2023款比亚迪海豚在外观、内饰、动力性能和安全配置等方面均有不少升级和改进,更加符合年轻人的需求和喜好。这也是它连续13个月销量霸榜的原因之一。

2023款比亚迪海豚纯电车型续航高吗?

2023款海豚这款车于12月28日正式上市,官方指导价11.68万元-13.68万元,标配“刀片电池”,并***用纯电动车专属的安全车身结构,白车身的高强度钢用量达到了78.2%,关键部位更***用抗拉强度超过1,500MPa的热成型钢,时刻为年轻用户提供最直接的安全保护。同时,新车紧贴用户的实际用车需求,全系标配百万像素***全景影像和后风窗雨刷,将胎压监测功能由此前的胎压报警升级为实时胎压显示,骑士版增加全车未系安全带警告,强化了海豚的安全属性,让行车更加安心。

预算12万选啥车?比亚迪海豚对比埃安Y Younger

续航已经越来越强,完全不输于燃油车。这款基于比亚迪e平台 3.0打造的首款车型,并且作为同级别标配热泵系统的车型,解决了新能源车用户冬季出行续航的痛点。

2023款海豚时尚版CLTC续航里程为420km,综合电耗可低至10.5kW·h/100km ,所以续航根本无需担心。这款车已经到店,你可以去体验一下。

进入2023年后,整个汽车市场就掀起了一波“降价潮”。先是特斯拉开始大降价,降价幅度在2万-4万不等。接着又是东风汽车迎来“年度大放送”,日产艾睿雅最高降价6万左右。本着“打不过就加入”的态度,各家车企纷纷推出了花样繁多的降价策略,以此来稳定固有的用户市场。

3月7日,广汽埃安官方宣布旗下的AION Y Younger版车型正式上市,官方售价区间为11.98万元。作为新增车型,AION Y Younger进一步下沉AION Y的定价区间,令其更符合家用市场的用车需求。那么,全新车型的具体产品表现如何?为此,车叔找来了同价格市场中的热销车型——比亚迪海豚,其官方售价区间为11.68-13.68万元。相仿的价格,让不少车友深陷选择困难症。下面就让我们对比两款车型,挑选出最适合家用消费者的产品。

静态对比:AION Y Younger空间数据优势高

比亚迪海豚配置数量更丰富

先说AION Y Younger,其外观造型延续家族设计。前脸***用梯形格栅布局,并做了封闭式处理,配合两翼大尺寸的LED前灯组,看着很是简约干练。至于熏黑处理的贯穿式前包围,则起到了修饰层次感的效果。

侧身方面,AION Y Younger***用两条前低后高的腰线,配合悬浮式车顶、隐藏式门把手、多幅式轮圈,时尚感满满。

空间方面,AION Y Younger长宽高分别为4535/1870/1650 毫米,轴距为2750毫米。长宽高不太出彩,但2750毫米的轴距却颇为亮眼,能够提供充裕的后排腿部空间,满足日常家用正常使用

配置方面,AION Y Younger只能提供最基础的手动座椅调节、自动空调和后座出风口,满足基本的舒适性需求。车机系统方面,AION Y Younger***用14.6英寸的中控大屏,内部搭载最新的ADiGO车载智能系统,支持OTA升级、车联网、导航系统等基本配置。

尾部方面,AION Y Younger***用贯穿式尾灯组,配合多层次处理的车尾,年轻范十足。

再说比亚迪海豚,其外观造型颇具辨识度,前脸利用多条圆润的曲线,形成海洋风格。两翼小尺寸的LED头灯利用熏黑装饰板进行连接,包围则利用多条熏黑折线,来提升层次效果。

侧身方面,比亚迪海豚线条硬朗,通过多条折线+悬浮式车顶,来营造跃跃欲试的观感。

空间方面,比亚迪海豚的长宽高分别为4125(4150)/1770/1570 毫米,轴距为2700毫米。完全可以支持一家四口的用车所需,实现储物与载人双功能。

配置方面,比亚迪海豚提供主副驾驶电动调节、座椅加热、热泵空调等主流配置,舒适性体验更高。车机系统方面,比亚迪海豚***用最新的DiLink车载智能系统,支持OTA升级、Wi-Fi热点、高德地图等科技产品,并全系标配360度全景影像、定速巡航、能量回收系统等安全配置,科技表现更为亮眼。

尾部方面,比亚迪海豚***用贯穿式尾灯组,并为包围做了层次分割,与前脸遥相呼应。

动力对比:综合表现大差不差

先说AION Y Younger,其***用前置单电机布局,最大功率为100千瓦,峰值扭矩为176牛·米,最高车速为150公里/小时,动力账面数据有些缩水,性能优势不高。续航方面,AION Y Younger搭载容量为51.9千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程为430公里。

再说比亚迪海豚,其将继续提供两种动力组合。其中,自由版和时尚版依旧搭载了最大功率为70千瓦,峰值扭矩为180牛·米的驱动电机,最高车速为150公里/小时。搭载的是44.928千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为420公里。骑士版则搭载最大功率为130千瓦、峰值扭矩为290牛·米的驱动电机,最高车速为160公里/小时。续航方面,搭载的同为44.928千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为401公里。

车叔总结

通过上述对比,想来各位车友已经对两款车型的产品配置有所了解。作为12万区间的代表作,AION Y和比亚迪海豚都有着不错的市场销量,能够满足家用用户的日常所需。但单从上述对比来看,车叔个人更看好比亚迪海豚。一方面,比亚迪海豚在舒适性配置和科技配置上更为丰富,能够满足年轻消费者的多元化体验。另一方面,比亚迪海豚在续航能力上也做到了主流水准。

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